多路閥是工程機械液壓系統的核心部件，而國內工程機械、農業機械，以挖掘機為例，大中型挖掘機均配套著歐美、日本所產的多路閥，為打破這一桎梏，許多國內廠商都在多路閥設計、制造上進行了嘗試，但多路閥內部結構復雜、控制邏輯繁瑣，僅依靠簡單仿制很難在質量、成本以及更新換代速度方面占優，因此，多路閥“數字與智能化”是拉近與國外高端液壓件距離的最佳方案選擇。溫州大學機電工程學院任燕副教授課題組提出將復雜的液壓機械系統轉化成了更加靈活的電氣控制系統、將傳統機械部件的開發轉化成了程序和算法開發的研究思路，在原有液壓元件作為主級基礎上，將傳感器、檢測與控制電路、故障自診斷電路集成，嵌入液壓主元件體內形成一個整體，任燕副教授在高端液壓閥故障自診斷方法研究上不斷取得新進展。

最新工作于2022年5月在工程技術、儀器測量國際知名期刊上發表論文【Jinchuan shi,Yan Ren, Jiyan Yi, Weifang Sun, Hesheng Tang, and Jiawei Xiang，A New Multisensor Information Fusion Technique Using Processed Images: Algorithms and Application on Hydraulic Component,IEEE Transactions on Instrumentation and Measurement, 3512712 (2022)】。溫州大學機電工程學院任燕副教授為通訊作者，其指導的研究生施錦川為第一作者。此項研究得到了國家自然科學基金、浙江省自然科學基金等支持。

任燕副教授隸屬于向家偉教授領銜的溫州大學高端裝備系統動力學與智能診斷維護研究所，長期致力于流體元件控制方法、多傳感器信息融合技術及處理算法、狀態監測與故障智能診斷方法等方向的研究工作，近年來，研究成果多次在Mechanical Systems and Signal Processing、Mechatronics、Measurement、Applied Mathematical Modelling、Chinese Journal of Aeronautics等國際國內主流雜志上發表。